{"product_id":"tsdz8-tongsheng-48v-750w-mid-drive-motor-kit-electric-bicycle-conversion-engine-with-torque-sensor-for-ebike","title":"Kit de conversion pour vélo électrique à moteur pédalier TONGSHENG TSDZ8 48V 750W","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur à entraînement central avec capteur de couple et contrôleur interne pour boîtiers de pédalier de 68-73 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe TONGSHENG TSDZ8 est un système de conversion de vélo électrique à entraînement central haute performance, conçu pour les cyclistes recherchant une expérience d'assistance au pédalage plus naturelle grâce à un \u003cstrong\u003ecapteur de couple\u003c\/strong\u003e intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en configurations 350 W, 500 W et 750 W, le TSDZ8 place le moteur au centre, autour du boîtier de pédalier du vélo, et utilise la force de pédalage pour déterminer le niveau d'assistance. La version 750 W est équipée d'un \u003cstrong\u003econtrôleur 48 V 23 A\u003c\/strong\u003e intégré, d'un plateau de 44 dents et affiche une vitesse maximale annoncée allant jusqu'à 45 km\/h, selon la configuration et les conditions de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est conçu pour les vélos dotés de \u003cstrong\u003eboîtiers de pédalier de 68-73 mm\u003c\/strong\u003e et comprend une conception à roue libre adaptée aux vélos équipés de leviers de frein conventionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInformations générales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eMarque :\u003c\/strong\u003e TONGSHENG\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e TSDZ8\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eMarque du fournisseur :\u003c\/strong\u003e PSWPOWER\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eType :\u003c\/strong\u003e Moteur de conversion pour vélo électrique à entraînement central\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eConception du moteur :\u003c\/strong\u003e Sans balais (brushless)\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePosition du moteur :\u003c\/strong\u003e Moteur central\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eTension :\u003c\/strong\u003e 48 V\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eOptions de puissance :\u003c\/strong\u003e 350 W \/ 500 W \/ 750 W\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eContrôleur 750 W :\u003c\/strong\u003e Contrôleur interne 23 A\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCapteur PAS :\u003c\/strong\u003e Capteur de couple\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePlateau :\u003c\/strong\u003e 44 dents\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e 68-73 mm\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eVitesse maximale :\u003c\/strong\u003e Jusqu'à 45 km\/h, selon la configuration\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePoids du moteur :\u003c\/strong\u003e Environ 3,6 kg\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eRésistance à l'eau :\u003c\/strong\u003e IPX5\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCertification :\u003c\/strong\u003e CE\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAssistance au pédalage par capteur de couple\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TSDZ8 utilise un \u003cstrong\u003ecapteur de couple\u003c\/strong\u003e plutôt que de se fier uniquement à un capteur de cadence classique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système détecte la force appliquée sur les pédales et ajuste l'assistance du moteur en conséquence, offrant une expérience de conduite plus réactive et naturelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela permet au moteur de répondre à l'effort de pédalage du cycliste plutôt que de simplement s'activer dès que les pédales tournent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMoteur à entraînement central 48 V 750 W\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration 750 W associe un moteur central sans balais à un \u003cstrong\u003econtrôleur 48 V 23 A\u003c\/strong\u003e intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur monté au centre permet de concentrer le poids autour de la zone de transmission du vélo tout en fournissant une assistance électrique via la transmission existante du vélo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est disponible dans des configurations de puissance inférieure de 350 W et 500 W si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContrôleur intégré\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe contrôleur est intégré à l'ensemble moteur, ce qui simplifie l'installation et réduit le nombre de composants électriques séparés nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration 750 W utilise un contrôleur 23 A et est conçue pour un système électrique de 48 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSupport d'éclairage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TSDZ8 comprend un adaptateur en Y divisé qui peut être utilisé avec un éclairage de vélo compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sortie d'éclairage prise en charge est spécifiée comme suit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eÉclairage avant :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 3 W\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eÉclairage arrière :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 3 W\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes éclairages compatibles peuvent être contrôlés via l'écran du vélo si la configuration d'affichage sélectionnée le prend en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCapteur de vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur de vitesse fourni est conçu pour être monté solidement sur le cadre du vélo à l'aide de colliers de serrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa distance d'installation recommandée entre le capteur et l'aimant est d'environ \u003cstrong\u003e10-15 mm\u003c\/strong\u003e, la flèche sur le capteur étant alignée vers l'aimant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn positionnement correct du capteur est nécessaire pour que le système détecte correctement le mouvement de la roue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les vélos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe TSDZ8 est conçu pour les vélos avec :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Boîtiers de pédalier de 68 mm\u003cbr\u003e• Boîtiers de pédalier de 73 mm\u003cbr\u003e• Systèmes de freinage de vélo conventionnels\u003cbr\u003e• Dégagement suffisant du cadre autour du boîtier de pédalier et du carter moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur utilise un système à roue libre et n'est \u003cstrong\u003epas conçu pour les vélos équipés de rétropédalage\u003c\/strong\u003e, sauf si la configuration de rétropédalage appropriée est spécifiquement sélectionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• Moteur à entraînement central TONGSHENG TSDZ8\u003cbr\u003e• Système électrique 48 V\u003cbr\u003e• Options de puissance 350 W \/ 500 W \/ 750 W\u003cbr\u003e• Assistance au pédalage par capteur de couple\u003cbr\u003e• Contrôleur intégré\u003cbr\u003e• Contrôleur 23 A sur la version 750 W\u003cbr\u003e• Conception de moteur sans balais\u003cbr\u003e• Plateau de 44 dents\u003cbr\u003e• Compatibilité boîtier de pédalier 68-73 mm\u003cbr\u003e• Vitesse maximale annoncée jusqu'à 45 km\/h\u003cbr\u003e• Résistance à l'eau IPX5\u003cbr\u003e• Conception à roue libre\u003cbr\u003e• Capteur de vitesse inclus\u003cbr\u003e• Connecteur pour capteur de changement de vitesse\u003cbr\u003e• Support d'éclairage 6 V\u003cbr\u003e• Adaptateur en Y pour éclairages avant et arrière\u003cbr\u003e• Compatibilité avec plusieurs écrans\u003cbr\u003e• Garantie d'un an\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e• \u003cstrong\u003eModèle de moteur :\u003c\/strong\u003e TSDZ8\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e Moteur central sans balais\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eTension nominale :\u003c\/strong\u003e 48 V\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eOptions de puissance :\u003c\/strong\u003e 350 W \/ 500 W \/ 750 W\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eContrôleur 750 W :\u003c\/strong\u003e 23 A\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eContrôleur :\u003c\/strong\u003e Interne\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePAS :\u003c\/strong\u003e Capteur de couple\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eVitesse maximale :\u003c\/strong\u003e Jusqu'à 45 km\/h\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePlateau :\u003c\/strong\u003e 44 dents\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eBoîtier de pédalier :\u003c\/strong\u003e 68-73 mm\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003ePoids du moteur :\u003c\/strong\u003e Environ 3,6 kg\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eRésistance à l'eau :\u003c\/strong\u003e IPX5\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCertification :\u003c\/strong\u003e CE\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eSortie d'éclairage :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 3 W avant et arrière\u003cbr\u003e• \u003cstrong\u003eCapteur de changement de vitesse :\u003c\/strong\u003e Connecteur fourni, capteur non inclus\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les batteries 48 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa version du TSDZ8 fournie ici est conçue pour des \u003cstrong\u003ebatteries 48 V avec une tension de sortie maximale d'environ 54,6 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne \u003cstrong\u003ebatterie 52 V avec une tension de sortie maximale d'environ 58,4 V n'est pas compatible\u003c\/strong\u003e avec cette version du moteur et ne doit pas être connectée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez toujours la tension de la batterie et la tension de sortie maximale avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNotes d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur doit être installé avec un dégagement suffisant entre le carter moteur et le cadre du vélo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi le moteur entre en contact avec le cadre lors de l'installation, des entretoises supplémentaires peuvent être nécessaires. Le fournisseur propose des \u003cstrong\u003ejoints optionnels de 41 × 35 × 2,5 mm\u003c\/strong\u003e pour les situations où un dégagement supplémentaire est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur de vitesse doit être fixé avec des colliers de serrage, avec environ 10-15 mm entre le capteur et l'aimant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur est conçu pour fonctionner en charge et peut ne pas fonctionner lorsqu'il est testé avec la roue du vélo ou la transmission à vide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de la mise sous tension de l'écran, n'exercez pas de pression sur les pédales au démarrage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi un écran XH18-LCD est sélectionné, l'accélérateur peut fonctionner uniquement comme un réglage du niveau d'assistance électrique selon la configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe paquet inclut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe contenu exact varie selon la configuration sélectionnée, mais le kit de conversion peut inclure :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Moteur à entraînement central TONGSHENG TSDZ8\u003cbr\u003e• Plateau de 44 dents\u003cbr\u003e• Capteur de vitesse et aimant\u003cbr\u003e• Écran, si sélectionné\u003cbr\u003e• Câblage et connecteurs électriques\u003cbr\u003e• Adaptateur en Y pour éclairage\u003cbr\u003e• Accessoires d'installation\u003cbr\u003e• Composants de montage\u003cbr\u003e• Documentation utilisateur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe capteur de changement de vitesse n'est pas inclus.\u003c\/strong\u003e Le moteur comprend un connecteur de capteur de changement de vitesse pour les installations compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa batterie n'est pas incluse, sauf si elle est spécifiquement sélectionnée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGarantie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fournisseur offre une \u003cstrong\u003egarantie d'un an\u003c\/strong\u003e à compter de la date d'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes réparations sous garantie peuvent exiger que l'acheteur retourne le produit à un centre de réparation agréé. Les frais de retour vers le lieu de réparation sont à la charge de l'acheteur, tandis que l'expédition du remplacement ou du retour est couverte conformément aux conditions de garantie du fournisseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNotes importantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une \u003cstrong\u003econfiguration moteur 48 V uniquement\u003c\/strong\u003e. Ne connectez pas de batterie 52 V à la version 48 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa vitesse maximale annoncée de 45 km\/h dépend de la configuration et peut ne pas être réalisable dans toutes les installations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn moteur de 750 W peut dépasser les limites légales de puissance et de vitesse pour les vélos électriques autorisés sur la voie publique dans de nombreuses juridictions. Vérifiez les réglementations locales avant l'installation et l'utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur de couple nécessite une installation et un calibrage corrects du moteur et de la transmission pour un fonctionnement optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez les dimensions du boîtier de pédalier, le dégagement du cadre, la configuration des freins et la compatibilité de la batterie avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa performance réelle, la vitesse, l'autonomie et le couple dépendent de la capacité de la batterie, du rapport de transmission, de la taille des roues, du poids du cycliste, du terrain et d'autres composants du système.\u003c\/p\u003e","brand":"HANDLER MOBILITY","offers":[{"title":"TSDZ8 48V 750W \/ 44T \/ 8 broches VLCD5|Levier de frein|Allemagne","offer_id":59624621146437,"sku":"14:193#TSDZ8 48V 750W;1552:200011852;200007763:201336101;247066234:13180242#44T;247066636:201028036#8PIN VLCD5","price":556.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TSDZ8 48V 750W \/ 44T \/ 8 broches VLCD5|Capteur de frein|Allemagne","offer_id":59624621179205,"sku":"14:193#TSDZ8 48V 750W;1552:1879326818;200007763:201336101;247066234:13180242#44T;247066636:201028036#8PIN VLCD5","price":575.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TSDZ8 48V 750W \/ 44T \/ 860C|Levier de frein|Allemagne","offer_id":59624621211973,"sku":"14:193#TSDZ8 48V 750W;1552:200011852;200007763:201336101;247066234:13180242#44T;247066636:98478957#860C","price":608.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TSDZ8 48V 750W \/ 44T \/ 860C|Capteur de frein|Allemagne","offer_id":59624621244741,"sku":"14:193#TSDZ8 48V 750W;1552:1879326818;200007763:201336101;247066234:13180242#44T;247066636:98478957#860C","price":627.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TSDZ8 48V 750W \/ 44T \/ B02N-TS|Levier de frein|Allemagne","offer_id":59624621277509,"sku":"14:193#TSDZ8 48V 750W;1552:200011852;200007763:201336101;247066234:13180242#44T;247066636:11926407684#B02N-TS","price":577.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"TSDZ8 48V 750W \/ 44T \/ B02N-TS|Capteur de frein|Allemagne","offer_id":59624621310277,"sku":"14:193#TSDZ8 48V 750W;1552:1879326818;200007763:201336101;247066234:13180242#44T;247066636:11926407684#B02N-TS","price":596.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1015\/3915\/2197\/files\/S5cf4c85b11834b56b70e7d87bec060e6u.webp?v=1791442896","url":"https:\/\/handlermobility.com\/fr\/products\/tsdz8-tongsheng-48v-750w-mid-drive-motor-kit-electric-bicycle-conversion-engine-with-torque-sensor-for-ebike","provider":"HANDLER MOBILITY","version":"1.0","type":"link"}